Caratteristica delle moto, l'inusuale cilindro, di proporzioni
più importanti rispetto a quello dell'Isomoto tradizionale.Appartenuta
al Sig.Barbieri, impiegato prima nel reparto corse della Iso
ed in seguito specializzatosi nella Iso Rivolta, rappresenta
l'anello mancante tra la Isomoto e la Iso Gtd. Il nuovo motore,
reso sportivo anche dalle marmitte Spring, avrebbe dovuto entrare
in produzione per sostituire il vecchio 3 marce.Problemi di
costi, fecero abbandonare l'idea in favore del nuovo 4 marce.
La moto rimasta a livello di prototipo, venne in seguito regolarmente
immatricolata. Conservato eccellente !!!
Motore due tempi, cilindro sdoppiato, alesaggio e corsa 38x55
(due canne),
cilindrata 125 cc, potenza massima 6,7 cv, regime massimo giri
5200, carburatore Dell-Orto Ma 16, accensione tramite volano
magnete FILSO. Frizione a bagno d'olio, cambio tre rapporti
a pedale con selettore incorporato nel motore. Trasmissione
primaria e secondaria a catena. Peso a vuoto 70 kg.Telaio aculla
con sospensione ant. a forcella telescopica e post. a forcella
oscillante. Ruote intercambiabili 3.00 x 12 .Freni ad espansione,
ant. a mano e post. a pedale.
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